吊车电脑是车辆标准的配置之一，主要是检测吊车的实际作业工况，过载检测报警，提示操作者安全作业，保障安全生产。 由于电脑采集车辆的实时数据，需通过长度、角度、压力传感器等装置实时反馈收集数据，如果某一个检测原件出现问题都会导致电脑主机显示的数据不准或者错乱。严重情况可能会误导了操作者，导致事故的发生。... 【查阅全文】

故障描述：  QY16T主付卷外抱回位慢故障原因分析 1、冲压是否正常 2、检查128A回油是否正常 故障排除步骤及方法 1、观察第一个压力表，充压后是否已归零 2、然后检查128A液控换向阀，后盖板内阻尼 2.故障描述 ：QY16T主付卷外制动一张一和 故障原因分析 1、冲压是否正常 2、发... 【查阅全文】

5.2.2 3.4幅度微调 当幅度显示值与实际值偏差较大时，可以用“幅度微调”功能进行谰整。 在监控界面上按F3（“长度角度”）键输入密码后，按“确认”键进入“长度和角， 度调整”界面，再按F4（“幅度微调”）键进入“幅度微调”界面。 幅度微调界面 ▲在进行幅度调整之前，先确认主臂长度和角度是否准... 【查阅全文】

5.2.233角度调整 角度调整界面 说明：A：最小角调整后（调零后）记录的D值，如果没有调整，则显示上次调零后的D值 B：最大角调整后（调满后）记录的D值，如果没有调整，则显示上次调满后的D值 D：当前角度采样得到的AD值 J：计算角度 调零：对最小角度进彳亍调整 调满：对最大角度进行调整设置方... 【查阅全文】

主臂长度调整 在监控界面下，按F3（“长度角度”）键输入密码后，按“确认”键进入“长度和角度调整”界面，再按Fl（“主臂长度”）键进入“长度调整”界面。 长度调整界面 说明：A：垒缩臂调整后（调霉后）记录的D值，如果没有调整，则显示上次调零后的D值 B.全伸臂调整后（调满后）记录的D值，如果没有调... 【查阅全文】

压力二调整 压力二是指变幅油缸上腔（有杆腔）的压力。在进行压力调整前需要一个准确的砝码（或已标定重量的重物）。 在监控界面下按F2（“系统调整”）键输入密码后，按“确认”键进入“系统调整”界面，再按F4（“参鼓微调”）键进入“参数微调”界面，再按F2（“压力二调整”）键进入“压力二调整”界面。 压力... 【查阅全文】

压力一是指变幅油缸下腔（无杆腔）的压力。在进行压力调整前需要一个准确的砝码（或已标定重量的重物）。       一般情况下，用重量微调和p0微调两个功能就可以调好实际起重量。压力一参数和压力二参数都不需要改变的。 在监控界面下按F2（“系统调整”）键输入密码后，按“确认”键进入“系统调整”界面，再按... 【查阅全文】

在监控界面上按F2（“系统调整”）键输入密码后，按“确认”键进入“系统调整”界面，再按F4（“参数微调”）键进入“参数微调”界面包括“调压力一”、“调压力二”、“时间”、“保存数据”四项功能，分别用F1键、F2键、F3键、F4键进行选择。 ... 【查阅全文】

P0值调整 按F2（“调p0”）键，这是p0会反显，并有“√”提示，表示可以对p0值进行调整（p0的变化范围：100-300）。 起吊重物5t（或10t，在起重机吊重允许范围内），由大角度逐渐向下变幅，在运动过程中调p0值，当计算重量变大时，按F3（“+10”）键，将p0值增大，则计算重量逐渐减小... 【查阅全文】

调试方法如下： 空钩情况下，按F1（“调零”）键，“零位”会反应，并有“√”提示，表示可以对零位进行调整，再按F3（”+10“）键或者F4（”-7“）键，零位基准值就会增大或减少（”零位“变化范围：500-1500）使得： 空钩显示重量≈索具重量 + 吊钩重量 尽可能起吊一个较大重物，按F2（“调... 【查阅全文】